2025 시즌이 마무리되고 2026 시즌을 코앞에 둔 지금, 스쿠데리아 페라리는 그 어느 때보다 뜨거운 변화의 중심에 서 있습니다.
루이스 해밀턴이라는 거물의 합류로 전 세계를 놀라게 했던 지난 1년은 팀에게 있어 단순한 레이스 이상의 가치를 지닌 시간이었는데요.
마라넬로의 기술진은 이미 2026년 대규모 규정 변화를 겨냥해 ‘프로젝트 678’이라는 코드명 아래 차세대 머신 개발에 총력을 기울여 왔습니다.
본 기사에서는 페라리의 유구한 역사와 리더십, 그리고 서킷을 빛낸 전설적인 드라이버들과 격정적이었던 2025 시즌의 결과까지 상세히 정리해 드립니다.
서킷 위에 쓰인 75년의 서사시, 페라리의 역사
출처: 원투피니시
페라리는 1950년 F1 챔피언십 출범 이후 모든 시즌에 개근한 유일무이한 팀으로, 모터스포츠의 살아있는 화석이자 정점으로 평가받습니다.
창립자 엔초 페라리의 레이싱에 대한 집착은 이 팀을 단순한 스포츠 팀을 넘어 하나의 종교와도 같은 위치로 격상시켰는데요.
통산 16회의 컨스트럭터 우승과 15회의 드라이버 우승이라는 기록은 페라리가 왜 F1의 심장인지를 증명합니다.
알파 로메오의 제자에서 서킷의 주인이 되기까지
페라리의 기원은 1929년 알파 로메오의 레이싱 부서였던 ‘스쿠데리아 페라리’로 거슬러 올라갑니다.
엔초 페라리는 1947년 자신의 이름을 건 첫 머신 ‘125 S’를 제작하며 독립적인 행보를 걷기 시작했는데요.
1951년 실버스톤에서 알파 로메오를 꺾고 첫 승을 거둔 뒤 “나는 오늘 나의 어머니를 죽였다”는 유명한 말을 남기며 독자적인 전설의 시작을 알렸습니다.
이러한 승부사 기질은 수십 년이 지난 지금도 팀의 혈관 속에 흐르고 있습니다.
암흑기를 뚫고 세워진 이탈리아의 자부심
1988년 창립자 엔초 페라리가 타계한 이후 페라리는 한동안 깊은 암흑기에 빠졌습니다.
하지만 1990년대 루카 디 몬테제몰로 회장이 부임하며 팀은 다시 체계를 갖추기 시작했는데요.
이후 쟝 토드, 로스 브런과 같은 명장들을 영입하며 기술적 토대를 닦았고, 이는 곧 다가올 2000년대 황금기의 밑거름이 되었습니다.
페라리 제국을 건설한 전설적인 감독들
위대한 팀 뒤에는 언제나 전술의 귀재들이 있었습니다.
페라리는 이탈리아 특유의 열정적인 문화를 승리로 승화시키기 위해 외부의 냉철한 리더십을 수혈하며 황금기를 일구어 왔는데요.
각 시대를 풍미하며 페라리의 DNA를 완성한 감독들의 면면은 화려하기 그지없습니다.
장 토드: 붉은 제국의 설계자
[출처: AutoHebdo]
페라리 역사상 가장 성공적인 감독을 꼽으라면 단연 장 토드(Jean Todt)입니다.
1993년 절망적인 암흑기에 빠진 페라리의 구원투수로 부임한 그는, 미하엘 슈마허를 영입하고 로스 브라운과 같은 천재 엔지니어들을 한데 모아 ‘드림팀’을 구축했는데요.
그의 철저한 분업화와 냉철한 조직 관리는 페라리에게 1999년부터 2004년까지 6년 연속 컨스트럭터 챔피언이라는 전무후무한 기록을 안겨주었습니다.
장 카를로 키에티와 니키 라우다 시대
[출처: Scuderia Ferrari Club Riga]
1970년대 페라리의 부활을 이끈 마우로 포르기에리(Mauro Forghieri) 기술 감독과 감독진의 조화 역시 빼놓을 수 없습니다.
이들은 니키 라우다와 함께 당시 기술적으로 한계에 봉착했던 페라리를 다시 정상으로 돌려놓았는데요.
특히 1975년과 1977년 챔피언 타이틀을 획득하며 페라리가 단순한 전통의 팀이 아닌, 가장 현대적이고 빠른 팀임을 전 세계에 각인시켰습니다.
프레데릭 바수르: 2026년의 혁신가
[출처: ItalPassion]
현재 페라리를 이끌고 있는 프레데릭 바수르(Frédéric Vasseur) 감독은 2023년 부임 이후 팀의 고질적인 문제였던 전략적 실수를 획기적으로 줄였습니다.
그는 루이스 해밀턴의 영입을 성사시키며 팀의 가치를 폭등시켰을 뿐만 아니라, 2025 시즌 성적에 연연하지 않고 2026년 규정 변화에 모든 자원을 투입하는 과감한 ‘올인’ 전략을 택했는데요.
그의 이러한 결단이 2026년 어떤 결실을 맺을지 전 세계가 주목하고 있습니다.
페라리의 황금기를 이끈 불멸의 드라이버들
페라리의 붉은 콕핏은 전 세계 모든 드라이버의 꿈이자 최고의 영예입니다.
그동안 수많은 영웅이 이곳을 거쳐 갔지만, 특히 팀의 운명을 바꾼 몇몇 이름은 티포시(팬덤)의 가슴 속에 영원히 각인되어 있는데요.
이들은 단순히 운전대를 잡는 것을 넘어, 페라리라는 브랜드의 가치를 전 세계에 알린 홍보대사이기도 했습니다.
미하엘 슈마허
[출처: F1]
페라리 역사에서 가장 눈부셨던 순간은 2000년대 초반 미하엘 슈마허와 함께한 5년 연속 월드 챔피언 석권기입니다.
1996년 페라리에 합류한 그는 침체에 빠졌던 팀을 재건하며 2000년부터 2004년까지 무적의 시대를 열었는데요.
슈마허는 72번의 그랑프리 우승을 페라리에 안겨주며 ‘황제’라는 칭호를 얻었습니다.
그의 철저한 자기관리와 기술적 피드백은 오늘날 페라리가 드라이버에게 요구하는 표준이 되었습니다.
니키 라우다
[출처: The Indian Face]
1970년대의 니키 라우다는 냉철한 분석력을 통해 두 번의 챔피언 타이틀을 선사하며, 불굴의 의지를 상징하는 인물로 남았습니다.
1976년 끔찍한 화상 사고를 당하고도 6주 만에 서킷으로 복귀한 그의 일화는 전설로 통합니다.
알베르토 아스카리
[출처: Formula1review]
알베르토 아스카리는 1952년과 1953년, 페라리에게 사상 첫 드라이버 챔피언 타이틀을 안겨준 초창기 영웅입니다.
그는 한 시즌 모든 경기에서 우승권에 드는 압도적인 기량을 선보이며 페라리 왕조의 초석을 다졌습니다.
2025 시즌 결과: 인내와 준비의 시간
[출처: duPont REGISTRY News]
2025 시즌 F1 페라리는 최종 컨스트럭터 챔피언십 4위로 마감하며 다소 아쉬운 성적을 거두었습니다.
루이스 해밀턴의 합류로 큰 기대를 모았으나, 맥라렌의 압도적인 독주와 메르세데스, 레드불과의 치열한 순위 다툼 속에서 고전했는데요.
출처: 풀악셀
샤를 르클레르는 드라이버 챔피언십 5위, 해밀턴은 6위를 기록했습니다.
페라리는 시즌 중반부터 2026년 규정 변화에 자원을 집중하기 위해 2025 시즌 업데이트를 최소화하는 전략적 선택을 내렸습니다.
드라이버들의 고군분투와 전략적 판단
출처: 시케인
루이스 해밀턴은 페라리에서의 첫 시즌 동안 머신 적응에 다소 시간이 걸리며 기대만큼의 폭발력을 보여주지는 못했습니다.
하지만 샤를 르클레르는 시즌 초반 바레인 테스트부터 “내부적인 퍼포먼스 향상에만 집중하고 있다”며 팀의 장기적인 비전을 옹호했는데요.
비록 단 한 번의 그랑프리 우승도 없이 시즌을 마쳤지만, 바수르 감독은 이를 “2026년의 거대한 도약을 위해 거쳐야 할 필수적인 과정”이라고 평가하며 팀의 결속력을 다졌습니다.
2026 시즌 전망: 기술 대전환의 선두주자
[출처: Motorsport.com]
2026년은 F1 역사상 가장 큰 규모의 규정 변화가 예고되어 있으며, 페라리는 이를 ‘부활의 기회’로 보고 있습니다.
가장 큰 변화는 파워 유닛의 50/50 전동화 비율과 ‘액티브 에어로다이내믹’의 도입인데요.
페라리는 현재 ‘프로젝트 678’이라는 이름 아래 혁신적인 엔진을 개발 중입니다.
최근 보도에 따르면 페라리는 신뢰성 문제로 보류했던 ‘강철 합금 실린더 헤드’ 기술을 오스트리아 전문가들과의 협력을 통해 완성하며, 경쟁사 대비 강력한 엔진 출력을 확보한 것으로 알려졌습니다.
새로운 시대의 주인공을 꿈꾸며
출처: 남차카페
2026년형 머신은 더 작고 가벼우며 민첩한 ‘님블 카(Nimble Car)’ 컨셉을 지향합니다.
페라리는 이미 2025년 하반기부터 풍동 실험과 시뮬레이션의 대부분을 2026년형 차량에 할애해 왔는데요.
바수르 감독은 2026년 1월 말 바르셀로나에서 열릴 비공개 테스트를 통해 그 성과를 처음 확인할 예정입니다.
패독 전문가들은 페라리의 엔진 성능이 현재 메르세데스에 이어 전체 2위권의 강력한 경쟁력을 갖춘 것으로 평가하며 기대감을 높이고 있습니다.
상징적인 붉은색, F1 페라리 유니폼
[출처: Ace Race Gear]
F1 페라리 유니폼은 팀의 전통적인 가치와 미래 지향적인 기술력을 결합한 결정체입니다.
F1 페라리 유니폼은 ‘로쏘 코르사’ 레드를 기본으로 하면서도, 빛의 각도에 따라 탄소 섬유의 질감이 드러나는 특수 원단을 채택했는데요.
이는 선수들에게는 극한의 통기성을 제공하고 팬들에게는 미래적인 세련미를 선사합니다.
정품 유니폼을 소유하는 것은 티포시로서 팀의 역사에 동참하는 가장 확실한 방법입니다.
공식 온/오프라인 구매처 안내
[출처: PUMA]
F1 페라리 유니폼을 안전하게 구매하기 위해서는 반드시 공식 채널을 이용해야 합니다.
가장 대표적인 경로는 전 세계 배송을 지원하는 페라리 공식 온라인 스토어(ferraristore.com)와 F1 공식 스토어인데요.
국내 팬들의 경우 공식 파트너사인 푸마(PUMA)의 온라인 몰이나 주요 매장에서도 레플리카 제품을 만나보실 수 있습니다.
또한, 서울의 공식 페라리 전시장 등에 위치한 오프라인 스토어를 방문하면 실물을 직접 확인하고 구매하는 특별한 경험도 가능합니다.
마무리
F1 페라리는 75년의 유산을 뒤로하고 이제 2026년이라는 새로운 도전 앞에 서 있습니다.
2025 시즌은 순위 면에서 아쉬움이 남았지만, 이는 더 높은 도약을 위해 자원을 아끼고 기술을 연마한 ‘인내의 한 해’였습니다.
전설적인 드라이버들의 발자취와 바수르 감독의 냉철한 전략, 그리고 팬들의 심장을 뛰게 하는 붉은색 F1 페라리 유니폼이 하나로 뭉쳐 2026년 왕좌 탈환을 준비하고 있습니다.
과연 페라리는 2026년 새로운 기술 규정 시대의 첫 승자가 될 수 있을까요?
여러분도 공식 스토어에서 유니폼을 마련하고, 다가오는 새로운 시대의 개막을 설레는 마음으로 준비해 보시기 바랍니다.
